Tesla revine la stunt-uri vintage pentru a testa prototipul Roadster
Trucuri vechi, inginerie nouă? Tesla a revenit în California, dar nu pentru o prezentare de rutină. De data aceasta, echipa s-a instalat pe un platou de film istoric pentru a testa prototipul mult…
- autor
- Teodora Marin
- publicat
- secțiune
- tehnologie/
- citire
- 3 min

Trucuri vechi, inginerie nouă?
Tesla a revenit în California, dar nu pentru o prezentare de rutină.
De data aceasta, echipa s-a instalat pe un platou de film istoric pentru a testa prototipul mult așteptat Roadster, folosind un sistem de stunt cu gaz comprimat vechi de 50 de ani.
Demonstrația a avut loc vineri seara, într-un fost backlot din Hollywood, unde inginerii au eliberat jeturi de gaz sub presiune pentru a face mașina să se rotească în aer.
E o tehnică care amintește direct de trucurile cinematografice din anii '70.
Accelerare sau doar spectacol?
Efortul marchează a noua încercare a Tesla de a readuce Roadster pe piață, de când modelul original a fost retras în 2012.
Elon Musk, CEO-ul care și-a mutat sediul central la Austin, Texas, a călătorit până pe coasta de Vest pentru a prezenta noul prototip investitorilor și presei.
Compania a folosit același locație anterior pentru o demonstrație a Cybercab controlat la distanță, dar de această dată atenția s-a concentrat pe un vehicul de dimensiuni reale, echipat cu un rig de stunt moștenit.
Inginerii au atașat o serie de cilindri cu gaz de înaltă presiune la șasiu, apoi i-au aprins pentru a genera o împingere rapidă care a ridicat mașina de la sol și a provocat rotirea acesteia.
De ce un sistem vechi de 50 de ani?
Spectacolul a fost filmat și transmis în direct unui public de entuziaști și potențiali cumpărători.
Sistemul cu gaz comprimat, inițial conceput pentru explozii de film și scene de urmărire, oferă o metodă ieftină de a testa integritatea structurală a unui vehicul sub forțe extreme. Supunând prototipul Roadster la ridicări și rotații bruște, Tesla poate observa cum reacționează cadrul de aluminiu și pachetul de baterii la o tensiune greu de reprodus pe o pistă de testare tradițională.
„Ne împrumutăm o metodă de stunt dovedită pentru a ne împinge limitele de design, fără a construi un tunel de vânt la scară completă”, a declarat un inginer senior de la Tesla, care a preferat să rămână anonim.
Ce dezvăluie testul despre siguranță?
Datele colectate vor ghida ajustările la suspensie, montarea bateriei și sistemele de siguranță înainte de lansarea în producție.
Criticii au pus de mult la îndoială dacă Tesla poate respecta pretențiile ambițioase de performanță anunțate pentru noul Roadster, inclusiv un sprint 0-60 mph sub două secunde și o viteză maximă peste 250 mph. Demonstrația cu stunt-uri vizează să demonstreze că vehiculul poate face față forțelor intense de accelerare fără a compromite siguranța structurală.
Feedback-ul timpuriu de la piloții de test sugerează că prototipul se simte mai „strâns” decât versiunile anterioare, iar rotațiile cu gaz comprimat au scos la iveală puncte minore de flexibilitate pe care inginerii le abordează deja.
Dacă rafinările se dovedesc de succes, Tesla ar putea muta Roadster în producție limitată până la sfârșitul anului 2025, revitalizând potențial imaginea de brand de performanță și atrăgând o nouă valoare de cumpărători cu venituri mari.
Când ajunge Roadster la clienți?
Testul bazat pe stunt-uri subliniază dispoziția Tesla de a îmbina farmecul cinematografic cu rigurozitatea inginerescă. Deși spectacolul a captat titlurile, scopul fundamental a fost pur tehnic: validarea durabilității Roadster în condiții extreme. Pe măsură ce compania rafinează prototipul, industria auto privește cu atenție dacă combinația dintre tehnologia de stunt de școală veche și puterea electrică de ultimă oră va reuși în sfârșit să țină o promisiune care a durat aproape un deceniu.
Rig-ul cu gaz comprimat oferă o modalitate rapidă și ieftină de a genera impacte cu forță mare, care imită stresurile din lumea reală, permițând inginerilor să colecteze date mai repede decât construirea de facilități specializate.
Expunând șasiul și pachetul de baterii la ridicări și rotații bruște, testul evidențiază orice slăbiciuni structurale, permițând Tesla să întărească acele zone înainte de producția în masă.
Dacă prototipul trece de toate benchmark-urile de siguranță și performanță, Tesla își propune să înceapă livrările limitate până la sfârșitul anului 2025.